1.Fasce di tenuta e scorrimento energizzate autolubrificanti Minor attrito tra pistone e cilindro Si evita l’incollaggio della guarnizione al cilindro anche dopo lunghi periodi di fermo
2.Slot, bussole e spine con acciaio con durezza maggiore a 50 HRC Maggior resistenza alle forze presenti all' interno dell'attuatore
3.Attrito volvente tra slot e pistone Minor attrito
4.Scotch yoke con attrito volvente (trasformazione del movimento lineare in movimento rotatorio mediante pistone e albero privo di ingranaggi). Minor attrito tra pistone e albero con conseguente minor usura dei pezzi Momento torcente potenziato in fase di apertura e chiusura Minor ingombro rispetto agli attuatori pignone e cremagliera con conseguente minor spazio necessario Minor peso rispetto agli attuatori pignone e cremagliera (-30% Kg/Nm) con conseguenti risparmi sulla realizzazione della struttura dell'impianto Minor consumo d'aria rispetto agli attuatori pignone e cremagliera (-40% aria cm³/Nm doppio effetto e -20% aria cm³/Nm semplice effetto) con conseguente minor carico di lavoro del compressore o possibilità di utilizzo di un compressore con dimensioni ridotte 5.Cilindro rullato Minor usura delle fascette energizzate grazie alla bassa rugosità della superficie
6. Albero Inox Maggiore resistenza alla corrosione Interfaccia per elettrovalvole NAMUR integrata dal DAN15 Non richiede alcuna basetta supplementare
Processo produttivo interamente eseguito in OMAL Massimo controllo in tutte le fasi di lavorazione
Certificato ATEX Ne consente l'installazione in presenza di ambiente potenzialmente esplosivo
Certificato fino a SIL 3 Elevato livello di sicurezza funzionale garantito
DATI TECNICI Coppia da 360 Nm. a 960 Nm. Flangia d’attacco: EN ISO 5211; F10 - F12 - F14 - F16. Conforme alla EN 15714-3 Angolo di rotazione: 92° (-1°, +91°) Momento torcente: Il momento torcente di ritorno dipende solo dall’azione della molla ed è indipendente dalla pressione di alimentazione. Sono disponibili 4 differenti tarature per la molla; vedi tabella attuatori pneumatici SR catalogo generale. La chiusura automatica per mezzo delle molle avviene in senso orario. In ciascun attuatore la cifra che segue la sigla SR corrisponde al valore della coppia di spunto in Nm. alla pressione di 5,6 bar. Versione ATEX in conformità alla direttiva 2014/34/UE. Per la versione ATEX aggiungere YX alla fine del codice. CONDIZIONI DI ESERCIZIO Temperatura: da -20°C a +80°C. Pressione nominale: 5,6 bar; massima di esercizio 8,4 bar. Fluido di alimentazione: aria compressa filtrata secca non necessariamente lubrificata. In caso di lubrificazione usare olio non detergente, compatibile con NBR.
SCHEDA TECNICA
Codice
SR0360416S
SR0480416S
SR0720424S
SR0720416S
SR0960416S
Guarnizioni ricambio
KGXI0023
KGXI0024
KGXI0025
KGXI0025
KGXI0026
Misura
SR0360 F10/F12
SR0480 F12/F16
SR0720 F12
SR0720 F14
SR0960 F12/F16
A
565,5
598
736,8
736,8
769,6
A1 (2,8 Bar)
483,5
506
630,8
630,8
645
B
27
36
36
36
46
C x depth
M10x11,5
M12x20
M12x18
M16x18
M12x23
D x depth
M12x11,5
M20x20
-
-
M20x23
ØE
102
125
125
140
125
ØF
125
165
-
-
165
G
19,5
19,5
19,5
19,5
18,5
ØH
156
169
188
188
211
I
22
24
27
27
32
J
138,5
156,3
179,5
179,5
192
K
115
150
130
130
150
L
178
198
216
216
237,7
M
78,5
93,5
101,5
101,5
114,7
N
99,5
104,5
114,5
114,5
123
O
29,5
38,5
38,5
38,5
48,5
P
116
135
160
160
160
Q
-
-
-
-
-
Q2
-
-
-
-
-
ØR
31,8
36,5
41
41
46
S
30
30
30
30
30
S2
-
-
-
-
-
T
148
168
186
186
207,7
T2
-
-
-
-
-
X
150
150
150
150
150
Y
155
168
187
187
209
Z
525,8
565
685
685
718,4
Z1 (2,8 Bar)
435,8
473
559,4
559,4
593,8
Ch
22
22
24
24
24
Ch1 (2,8 Bar)
24
24
30
30
30
Peso (Kg)
45,5
60
82,5
82,5
112
Peso (2,8 Bar) (Kg)
37,5
51
77
77
96
Aria (dm3/cycle) (l/cycle)
2,00
2,8
4,20
4,20
5,9
COMPONENTI ATTUATORE PNEUMATICO DOPPIO E SEMPLICE EFFETTO 316 DA BARRA
COMPONENTI ATTUATORE PNEUMATICO DOPPIO E SEMPLICE EFFETTO 316 DA BARRA
